Référentiel d'actifs
Chaque équipement décrit par identifiant, position, type, constructeur, date de pose, historique d'intervention et cycle de vie. C'est la base sans laquelle aucune analyse n'a de sens.
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ANTARES AGL-CMS
Une couche d'exploitation posée au-dessus du parc existant.
AGL-CMS s'installe sur ce qui est déjà en place — quel qu'en soit le constructeur — et commence par regarder sans agir. La commande n'arrive qu'ensuite, palier par palier, quand la sûreté est démontrée.
NOYAU
Unique pour tous les sites
Les différences entre plateformes sont portées par la configuration, jamais par des variantes de code. Un seul produit à corriger, à qualifier et à faire vivre.
MODÈLE
Configuration versionnée
Topologie du balisage, circuits, équipements et droits sont décrits dans un modèle de données versionné, importable, exportable et soumis à contrôle de configuration.
SOCLE
Déploiement reproductible
Conteneurisé, restituable intégralement depuis les sauvegardes en moins de quatre heures. Mise à jour d'un site sans interruption d'exploitation, retour arrière possible.
DONNÉES
Vous en êtes propriétaire
Export complet et exploitable à tout moment, y compris à la fin du contrat. Inventaire des composants logiciels tenu à jour et livré. Aucune dépendance propriétaire non substituable.
Exigences fonctionnelles
Ce que la plateforme fait, référence par référence.
Les exigences ci-dessous sont celles de notre cahier des charges produit. Obligatoire conditionne la recette. Important exige une dérogation écrite. Optionnel relève de la différenciation.
5.1 — Acquisition et supervision
| Réf. | Criticité | Exigence |
|---|---|---|
| EF-01 | Obligatoire | Acquisition en temps réel de l'état de chaque circuit : marche/arrêt, cran d'intensité, courant de sortie, tension, défaut, mode local/distant. |
| EF-02 | Obligatoire | Acquisition de la résistance d'isolement de chaque circuit série, avec historisation et seuils d'alerte paramétrables par circuit. |
| EF-03 | Obligatoire | Représentation synoptique géographique de l'aérodrome : pistes, voies de circulation, aires de trafic, approche, avec état colorisé par circuit et par tronçon. |
| EF-04 | Obligatoire | Vue synoptique électrique par sous-station : baies, régulateurs, sélecteurs, départs, arrivées d'alimentation, groupes de secours, onduleurs. |
| EF-05 | Obligatoire | Supervision des alimentations : source normale, source de remplacement, temps de basculement mesuré et comparé au maximum admissible pour la catégorie d'exploitation du site. |
| EF-07 | Important | Vue consolidée « état d'aptitude opérationnelle » par piste : catégorie d'exploitation réellement tenable à l'instant t, compte tenu des feux hors service. |
5.2 — Alarmes et événements
| Réf. | Criticité | Exigence |
|---|---|---|
| EF-10 | Obligatoire | Gestion d'alarmes hiérarchisée en trois niveaux au minimum — urgence, alerte, information — avec acquittement nominatif, horodatage et motif de masquage. |
| EF-11 | Obligatoire | Alarme spécifique sur feux hors service adjacents : la règle d'exploitation interdisant deux feux hors service contigus est évaluée automatiquement et signalée. |
| EF-12 | Obligatoire | Alarme sur franchissement des seuils de disponibilité par système de balisage, paramétrables par piste et par catégorie d'exploitation. |
| EF-13 | Obligatoire | Anti-avalanche : regroupement causal des alarmes issues d'un même défaut racine, sans jamais masquer une alarme d'urgence. |
| EF-15 | Important | Aide contextuelle à l'alarme : cause probable, conséquence opérationnelle, procédure applicable, historique des occurrences. |
5.3 — Supervision lampe par lampe (ILCMS)
| Réf. | Criticité | Exigence |
|---|---|---|
| EF-21 | Obligatoire | Ingestion des données lampe par lampe des systèmes ILCMS existants — courants porteurs ou autre — avec identification unique du feu, position, type, état et compteur d'heures de fonctionnement. |
| EF-22 | Obligatoire | Localisation d'un feu défaillant sur le synoptique avec sa désignation d'exploitation exacte, en moins de trois clics depuis l'alarme. |
| EF-23 | Important | Calcul et affichage du taux de disponibilité par système de balisage — piste, approche, voies, barres d'arrêt — rapporté aux seuils réglementaires applicables. |
| EF-24 | Important | Génération automatique d'une liste de travaux de remplacement optimisée par zone géographique et par créneau de fermeture disponible. |
| EF-25 | Optionnel | Corrélation entre données ILCMS et mesures photométriques, pour anticiper le passage sous le seuil d'intensité admissible avant la panne franche. |
5.4 — Commande (paliers P2 et P3)
Application conditionnelle
Ces exigences ne s'appliquent qu'aux paliers P2 et P3 et ne sont activables qu'après franchissement de la porte de sûreté correspondante. Au palier P1, la couche de commande est absente du produit livré, et non simplement désactivée par configuration.
| Réf. | Criticité | Exigence |
|---|---|---|
| EF-30 | Obligatoire | Commande marche/arrêt et réglage du cran d'intensité par circuit, individuellement ou par sélection préétablie de configuration de piste. |
| EF-31 | Obligatoire | Configurations d'exploitation préprogrammées, appelables en une action : piste en service, sens d'atterrissage, exploitation de nuit, exploitation par faible visibilité, travaux, piste fermée. |
| EF-32 | Obligatoire | Verrouillages de sécurité empêchant toute combinaison de commandes incompatible avec une configuration de piste sûre — croix lumineuses et balisage de piste actifs simultanément, sens opposés simultanés, etc. |
| EF-33 | Obligatoire | Commande individuelle et par groupe des barres d'arrêt et des feux de protection de piste, avec retour d'état positif obligatoire avant confirmation de l'ordre à l'opérateur. |
| EF-34 | Obligatoire | Gestion des priorités et de la propriété de la commande entre postes — tour, vigie, salle électrique, poste de secours — avec prise de main explicite, tracée et notifiée à tous les postes. |
| EF-35 | Important | Guidage Follow-the-Green : constitution d'itinéraires de circulation, allumage séquentiel des feux d'axe, extinction derrière l'aéronef, gestion des conflits d'itinéraires. |
| EF-36 | Important | Asservissement automatique de l'intensité aux conditions de visibilité mesurées, avec validation opérateur et possibilité de reprise manuelle immédiate. |
5.5 — Exploitation de réseau multi-aéroports
| Réf. | Criticité | Exigence |
|---|---|---|
| EF-40 | Obligatoire | Console nationale présentant l'état consolidé de toutes les plateformes raccordées : alarmes actives, disponibilité, interventions en cours, équipements en fin de vie. |
| EF-41 | Obligatoire | Modèle d'habilitation hiérarchique : un exploitant de site ne voit et n'agit que sur son site ; un exploitant réseau consulte l'ensemble sans capacité d'action locale. |
| EF-42 | Important | Comparaison inter-sites sur indicateurs normalisés : taux de panne par millier d'heures, délai moyen de remise en service, consommation énergétique par piste. |
| EF-43 | Important | Gestion centralisée du parc d'équipements et des pièces de rechange, avec alerte sur rupture de stock critique à l'échelle du réseau. |
5.6 — Maintenance et travaux
| Réf. | Criticité | Exigence |
|---|---|---|
| EF-50 | Obligatoire | Régime de consignation : mise hors exploitation déclarée d'un circuit ou d'un équipement, avec masquage encadré des alarmes associées, motif, responsable et échéance. |
| EF-51 | Obligatoire | Journal d'intervention associé à chaque équipement : nature, opérateur, pièces posées, durée, résultat des essais de remise en service. |
| EF-52 | Important | Application mobile de terrain fonctionnant hors connexion, avec synchronisation différée : lecture des ordres de travail, saisie des relevés, photos, validation des remplacements. |
| EF-53 | Important | Plan de maintenance préventive avec déclenchement des tâches sur seuils d'heures de fonctionnement, de cycles ou de dérive mesurée. |
Interfaces
L'ouverture est une exigence contractuelle, pas une intention.
Toute intégration d'une famille d'équipements passe par un pilote isolé, documenté et testable indépendamment du noyau. C'est ce qui vous permet de changer de fournisseur de matériel sans changer de système de supervision.
| Réf. | Criticité | Interface |
|---|---|---|
| INT-01 | Obligatoire | Couche d'abstraction constructeur. Un pilote par famille d'équipements, isolé et testable. Ajouter un constructeur ne modifie jamais le noyau. |
| INT-02 | Obligatoire | Prise en charge native de Modbus TCP et RTU, OPC UA en client, et des entrées/sorties tout-ou-rien via automate. |
| INT-03 | Obligatoire | Pilotes d'acquisition pour les systèmes ALCMS et ILCMS des principaux constructeurs, par les interfaces d'échange documentées qu'ils exposent. |
| INT-04 | Obligatoire | Interface avec les données météorologiques d'aérodrome : portée visuelle de piste, visibilité, plafond, vent. |
| INT-05 | Important | Interface A-SMGCS, en consommation de la situation de surface et, au palier P3, en émission des états de balisage. |
| INT-06 | Important | Interface GMAO : création automatique d'ordres de travail à partir des défauts, retour de l'état d'avancement. |
| INT-07 | Important | Alimentation du processus d'information aéronautique : les indisponibilités susceptibles de faire l'objet d'un avis aux navigants sont identifiées, horodatées et exportables. La publication reste un acte humain. |
| INT-08 | Obligatoire | API de lecture documentée — REST sur HTTPS, authentifiée, versionnée — exposant états, alarmes et indicateurs aux systèmes tiers de l'exploitant. |
| INT-09 | Important | Export normalisé des données historisées et des rapports de conformité aux formats CSV, JSON et PDF signé. |
Exigences non fonctionnelles
Des chiffres, vérifiables à la recette.
Une exigence sans valeur mesurable n'est pas une exigence. Voici celles que nous acceptons de voir inscrites au contrat.
| Réf. | Caractéristique | Valeur exigée |
|---|---|---|
| ENF-01 | Rafraîchissement à l'écran | ≤ 1 s entre le changement d'état terrain et son affichage sur le synoptique, en charge nominale. |
| ENF-02 | Temps de réponse commande | ≤ 1 s entre l'action opérateur et l'exécution terrain ; retour d'état confirmé ≤ 2 s. Barres d'arrêt : conforme au délai imposé par la procédure d'exploitation du site. |
| ENF-03 | Disponibilité de la supervision | ≥ 99,9 % annuel hors maintenance planifiée. ≥ 99,99 % pour les sites exploités en CAT II/III. |
| ENF-04 | Bascule serveur redondant | Automatique, ≤ 10 s, sans perte d'alarme ni de donnée historisée, sans action opérateur. |
| ENF-05 | Capacité par site | ≥ 200 circuits · ≥ 20 000 feux adressés · ≥ 50 000 points de données · ≥ 20 postes clients simultanés, sans dégradation des temps de réponse. |
| ENF-06 | Capacité réseau | ≥ 30 plateformes agrégées sur la console nationale. |
| ENF-07 | Historisation | Rétention en ligne ≥ 3 ans pour les événements et alarmes, ≥ 1 an pour les mesures à haute fréquence, archivage ≥ 10 ans. Aucun événement d'exploitation ne peut être effacé ni modifié. |
| ENF-08 | Horodatage | Synchronisation NTP sur source de référence, précision ≤ 100 ms, horodatage à la source, UTC en base et heure locale à l'affichage. |
| ENF-09 | Reprise après sinistre | Temps de reprise ≤ 4 h, point de reprise ≤ 15 min, testés annuellement. |
| ENF-10 | Environnement | Matériel de sous-station qualifié pour −10 °C à +60 °C, poussière saharienne et atmosphère saline côtière. |
| ENF-11 | Maintenabilité | Mise à jour d'un site sans interruption d'exploitation, retour arrière possible, journal de version consultable depuis l'IHM. |
| ENF-12 | Pérennité | Aucune dépendance à un composant tiers propriétaire non substituable ; inventaire des composants logiciels tenu à jour et livré. |
IHM & facteurs humains
Conçue pour être lue à 3 h du matin, en vigie.
L'interface est utilisée de nuit, sous contrainte de temps, par des opérateurs dont l'attention est partagée entre plusieurs systèmes. Sa conception relève des facteurs humains autant que du graphisme — et se valide avec de vrais opérateurs, pas en réunion.
- Mode nuit à faible luminance, sans altération de la vision nocturne, activable manuellement et automatiquement.
- Jamais la couleur seule : forme, texte ou symbole redondants, palette vérifiée pour les déficiences de perception des couleurs.
- Confirmation explicite énonçant l'effet réel de l'action, jamais une validation générique.
- Français, arabe, anglais, changement de langue sans déconnexion, écriture de droite à gauche prise en charge complètement.
- Trois actions au maximum pour atteindre toute information d'exploitation courante depuis l'écran d'accueil.
- Vocabulaire d'exploitation : les désignations affichées sont celles de la phraséologie, pas les identifiants techniques du système.
Sites en ligne12/12dernier écart : 0
Alarmes actives193 non acquittées
Dispo. réseau99,97 %30 derniers jours
Fin de vie214feux > 12 000 h
P-01Hub — circuit approche 35R en défaut d'isolementCAT III
P-04Régionale — liaison centre national interrompue, tampon local actif02 h 14
P-09Principale — remplacement de 34 feux d'axe clôturéOK
Aperçu illustratif de l'agencement de l'information. Les synoptiques réels sont construits sur les plans et la phraséologie de chaque plateforme.
Données & analytique
Le prédictif n'a de valeur que s'il est contestable.
L'analytique du balisage est immature chez la plupart des acteurs : de beaux tableaux de bord, peu d'actes de maintenance réellement déclenchés. Notre règle est simple — une recommandation qui ne s'explique pas n'est pas livrée.
Détection de dérive
Sur la résistance d'isolement, le courant, les heures de fonctionnement : identification des circuits en dégradation avant la panne franche, avec la tendance qui la justifie.
Recommandations explicables
Mesure, seuil, tendance et historique sont exposés avec la recommandation. Aucune recommandation opaque n'est acceptée — y compris par nous.
Rapports de conformité
Disponibilité par système de balisage sur période, dépassements de seuil, temps de commutation des alimentations. Exportables et signés pour l'autorité et les audits.
Énergie
Consommation du balisage par circuit et par piste, avec indicateur d'économie réalisée après conversion aux diodes électroluminescentes.
Durée de vie résiduelle
Estimation par famille de feux, alimentant la programmation budgétaire pluriannuelle du renouvellement. Option de différenciation.
Démonstration
Voir la plateforme tourner sur un simulateur de site.
Nous reproduisons régulateurs, automates et défauts sur notre plateau, puis rejouons des scénarios d'exploitation et de panne : coupure d'alimentation, feux hors service adjacents, perte du centre national, retour arrière. C'est la meilleure façon de juger un système de supervision.